随着现代战争的不断演变和技术的快速进步，陆军的空中力量变得越来越重要。尤其是在复杂的地面环境中执行任务时，直升机作为机动性和灵活性的象征，能够迅速响应战场需求，提供运输、侦察、医疗后送等多种服务。然而，即使是最先进的直升机也无法完全避免意外事故的发生。因此，如何在设计和技术上加强直升机的抗坠毁能力，以及提高乘员的生存几率，成为了一个亟待解决的课题。

首先，我们需要理解什么是“抗坠毁”能力。这通常指的是当直升机发生紧急迫降或撞击地面时的抵御性能。传统的直升机结构设计和材料选择可能不足以应对这种极端条件，而现代的设计理念则强调通过增加额外的保护层来减少冲击力，从而提高生存率。例如，采用先进复合材料制造的机身可以减轻重量，同时提高结构的强度和韧性；另外，使用吸能材料制成的座椅和安全带系统也可以有效吸收冲击能量，减少乘员受到的伤害。

其次，改进直升机上的安全设备也是提升生存率的必要措施。自动弹射救生系统（ejection seat system）就是一个典型的例子，它能够在危急时刻将飞行员弹出机舱，使其远离着火的飞机残骸。此外，配备先进的应急定位信标（ELT）和卫星通信系统可以帮助救援人员在事故发生后更快地找到失事地点，缩短搜救时间，这对于挽救生命至关重要。

再者，强化飞行员的训练与准备同样不可或缺。除了基本的飞行技能外，还应包括针对各种紧急情况的模拟演练，如发动机故障、失去控制等。这些训练应该涵盖多种可能的救援场景，以使飞行员能在最短的时间内做出最佳决策，最大限度地保障自身和其他乘员的安全。

最后，建立全面的航空安全文化是确保以上所有措施得以实施的关键所在。从高层管理者到一线机组人员，都需要树立起强烈的安全意识，并对任何潜在的风险保持警惕。定期检查和维护飞机的各个系统和部件，严格执行操作规程和安全标准，这些都是保证直升机在飞行过程中始终处于最佳状态的重要手段。

综上所述，增强陆军直升机在坠毁情况下的抵抗能力和提高乘员生存率是一项复杂的系统性工程。它涉及到技术研发、装备升级、人员培训等多个方面的工作。只有在这些领域都投入足够的资源和精力，才能真正实现直升机安全的全面提升，为战斗力和作战效能打下坚实的基础。